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2024年12月25日 星期三 新京报
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最终，我没有投诉爽约的车主。我愿意相信，每位临时变卦的车主，都有身不由己的理由。但我在顺风车App的“意见反馈”板块，认真写下了自己的“囧途”遭遇，还提了两个小建议：一是平台应健全实际载客人数披露机制，接单前提前告知乘客；二是优化爽约约束，对短期内多次取消订单的车主限制接单权限。
在流量红利尚在的阶段，交易规模的扩张可以掩盖效率与分配问题；但当新增用户放缓、使用频率趋稳，平台增长就不可避免地从规模扩张转向单位变现。这一转变，使抽佣的性质发生了变化。它不再只是对撮合价值的回报，而逐渐承担起补增长的角色。