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动力系统上，天籁 S380 大师版继续搭载 2.0T VC-Turbo 发动机，应用了 8:1 至 14:1 的可变压缩比技术。其最大马力为 243 匹，峰值扭矩达到 371 牛·米，实测百公里加速在 6 秒级。
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郭锐任职荣耀期间，主导荣耀从“中国荣耀”到“世界荣耀”的品牌跨越，推动端侧AI在消费级市场的落地。
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同时，盛屯系近年来也在向下游材料端延伸，布局三元前驱体等项目，试图打通“资源—材料”全产业链。这种“上控资源、下拓材料”的战略，若能真正落地，或许能帮助盛屯系在周期波动中找到更大的确定性。